近日，仁懷市中樞街道葡萄井社區新增的三處臨(lin) 時停車場成為(wei) 當地居民熱議話題。據走訪發現，這處毗鄰盛圓商埠、供銷社等商業(ye) 區域的停車場，自2024年初投入使用以來，日均周轉車輛超300台次，為(wei) 周邊居民日常出行提供了切實便利。
在城鎮化進程加快的背景下，老城區停車資源緊張已成為(wei) 普遍難題。葡萄井社區黨(dang) 總支書(shu) 記陳雪飛介紹，轄區內(nei) 有多個(ge) 建成20年以上的住宅區，原本規劃的停車位早已無法滿足現有需求。“節假日高峰期，部分車主為(wei) 尋找車位要繞行數公裏，既影響通行效率，也存在安全隱患。”
為(wei) 解決(jue) 這一民生痛點，該社區通過“四議兩(liang) 公開”工作法，對轄區閑置土地展開係統摸排。經多方論證，最終選定三處產(chan) 權清晰的集體(ti) 建設用地，改建成配備智能識別係統的臨(lin) 時停車場。建設過程中，社區工作人員走訪商戶112家，收集居民建議47條，針對照明設施、排水係統等細節進行專(zhuan) 項優(you) 化。
值得注意的是，該停車項目采取“公益+市場”的運營模式。收費標準設定為(wei) 日間3元/小時、夜間1元/小時，顯著低於(yu) 周邊商業(ye) 停車場價(jia) 格。為(wei) 保障長效運營，社區與(yu) 第三方專(zhuan) 業(ye) 公司簽訂管理協議，明確30%收益用於(yu) 設施維護，剩餘(yu) 部分投入社區公共事務。數據顯示，運營半年來已累計產(chan) 生收益92萬(wan) 元，這些資金將用於(yu) 改造老舊小區消防設施、加裝電梯等民生工程。
在資源共享方麵，社區黨(dang) 總支牽頭建立區域停車聯盟，協調3個(ge) 新建住宅小區在非高峰時段對外開放地下車位。這種錯峰共享機製使車位利用率提升40%，有效盤活了存量資源。目前，已有周邊5個(ge) 社區前來考察學習(xi) 該管理模式。
對於(yu) 未來規劃，社區工作人員透露正在開發車位預約小程序，計劃接入城市停車大數據平台。貴州大學公共管理學院副教授李偉(wei) 認為(wei) ，這種基層治理創新體(ti) 現了共建共治共享理念，通過整合零散資源破解民生難題的做法值得借鑒，但需注意建立科學的分賬機製和監管體(ti) 係，確保惠民舉(ju) 措可持續發展。
隨著城鎮化進程推進，如何有效利用城市“邊角料”空間正成為(wei) 新的治理課題。葡萄井社區的實踐表明，通過黨(dang) 建引領、多方協同的方式，能夠在有限條件下實現公共服務質量的顯著提升。下一步，該市住建部門表示將總結相關(guan) 經驗，在全市範圍內(nei) 推廣差異化停車解決(jue) 方案。
